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美国造船大王路维格白手起家
发布:2011-05-26 09:12  来源:未知  作者:郭韩文博

美国造船大王路维格白手起家(用别人的信用借钱) 

        创业必须有起步资金。可是,许多创业者往往因资金缺乏而“英雄气短”。美国造船大王路维格,在创业之初也是一个两手空空的穷小子,但是他成功地运用了借钱公式,终于挤身全球富豪之列。他的公式有两个步骤:

第一步,他打算把一艘货船买下来,改成油轮(载油比载货更能获利)。他到纽约去找了几家银行协商借钱的事。但是银行家看了看他那磨破了的衬衫领子,问他有什么能作抵押,他说他有一艘老油轮在水上。大通银行的人回顾说“他来到银行告诉我们,他把油轮租给了什么石油公司,每个月收到的租金,正好能够每月分期还他要借的这笔款子。于是,他建议把租契交给银行,由银行去跟那家石油公司收租金,这样就相当于他在分期付款。”这种做法看似荒唐,实际上这对银行还是十分保险的。路维格本身的信用也许并不十分可靠,但那家石油公司是可靠的,应该能够按月付钱,除非有难以预料的重大经济灾祸发生。退一步说,倘若路维格把货轮改装油轮的做法失败,但只要是那艘老油轮和那家石油公司继续存在,银行就不用担心收不到钱。结果银行把钱借给了他。路维格利用这笔钱买了所要的货轮,改装成油轮后,租了出去,接着再利用它来借另一笔款子,从而再买一艘船。这情形持续了几年,每当一笔债付清以后,路维格就成了某条船的主人。租金不再被银行拿去,而是放入自己的腰包。这时,他又产生了一个更妙的想法:倘若他可以用一艘现有的船来借钱,为何不能以一艘没建的船借钱呢?

这是他利用借钱赚钱的第二个步骤。

       路维格的新方法是这样的:他设计一艘油轮,或其它特殊用途的船。在还未开工建造之际,他就找到人,愿意在它完工的时候租用它。手里拿着出租契约,他跑到一家银行去借钱造船。这种借款是延期分期摊还的方式,银行要在船下水之后,才可以开始收钱。而船一下水,租金就能转让给银行,因此这项借款如同上面所说的方式一样付清了。最后,等到一切交待完毕,路维格就以船主的身份把船开走,可一开始他一毛钱也没花。开始时,这种想法再次震撼了银行。但是,仔细研究之后,银行认为路维格的话很有道理。由于这时路维格本身的信用已经没有什么问题了。况且,跟以前一样,还有别人的信用加强还款的保证。“这一类的贷款,”大通银行的人说,“我们称之为‘双重文件’,即这笔款是由两个公司,或者两个人各自保证偿还,而他们之间的经济又彼此独立。因此,即使中间有一方无法偿还,另一方也会把债务解决。银行就此有双重保障。”当路维格发明的这种贷款方式畅通无阻之后,他开始积聚他的巨大财富。他先去租别人的码头和船坞,然后借别人的钱建设自己的船。他的小造船公司成立之后,在二次大战期间,美国政府购买了他所造的每一艘船,他的造船公司就这样飞速成长起来。

故事的哲理

        路维格的精明之处在于利用他人可靠的信用来增强自己的信用。而办企业如果不懂得借助他人的力量,可能永远长不大。而借助他人力量的关键,是研究如何做才是多方都能接受,甚至多赢才行。办企业首先要有思路,敢想敢干,但不是蛮干。

 

  

编辑:郭韩文博